时事评论：杨栋梁在台上的最后7天(2)

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　　14日，郭声琨再次深入现场，指导事故处置工作。

　　杨栋梁依然参加。

　　越来越多的媒体目光聚焦到了天津、天津港、瑞海国际，以及背后本应说清、结果没说清的权属关系。参加新闻发布的人员一直在变，很多情况他们似乎也不掌握。“只峰是谁?”这类问题本应不难回答，但新闻发布者们似乎面对每个问题都缺乏足够的自信。

　　毕竟，这是突发事件，面对的都是具体问题，的确错综复杂。不像在一个较长时间段的宏观层面上，谈过去的情况，谈当前的进度，谈未来的举措。比如杨栋梁今年3月份在两会上的表现，全程脱稿，可谓从容。甚至，他还可以在记者会开始之前，向与会的记者们介绍遇到火灾等事故时，应该如何全身而退。

　　岛叔不知道，在全国两会的大场面上波澜不惊的杨栋梁，如果把他放到天津港事故新闻发布会的发布席上，他会不会也有那么从容的表现。

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　　正是在3月那次记者会上，杨栋梁用大量数据和形象化的表述，展示了他对安全这个领域的熟知程度，最起码，也是展示了其优秀的记忆能力。

　　“现在每天在公路上出行的是1亿人，全国2.6亿辆机动车，3亿名驾驶员，这是全国的数字，出行1个亿，每天都在公路上跑。另外，火车每天开动3000对客车，乘坐火车的有1000万人。再有，航空，每天航班1万次，在天上飞的每天是100万人。还有地铁，我们国家现在是全世界地铁规模最大的国家，3000多公里，每天乘坐地铁的人是4千万。还有每天在工地上作业的、劳动的是4000万人，我们有100多万个工地，这都是高危的。除了煤矿580万人以外，还有将近7万家非煤矿山300多万人，加在一起是800多万人在地下巷道里劳动。我们有12万公里的油气管线埋在地下，随时都有泄漏出现事故的可能。”

　　注意紧接下来的这段话——

　　“再有，我们有2.5亿吨的危险化学品，南北穿行、东西拉运。”

　　其实，就在今年3月23日，国务院安委办组织召开60个危险化学品重点县县委书记集体谈心对话活动时，杨栋梁就出席并强调，县委书记要把危化品安全工作摆在更加突出的位置，为实现“零死亡”的目标而奋斗。事故所在地的滨海新区，正在上述60之列。

　　他和我们现在都已经知道了，爆炸现场存放的危化品有3000吨左右，其中就包括氰化钠大约700吨。

　　而与此同时，瑞海公司事发时存储危险品的资质都存在疑问。但杨栋梁应该清楚，由他签署施行的《危险化学品经营许可证管理办法》，关于“依法取得港口经营许可证的港口经营人在港区内从事危险化学品仓储经营的”、“不需要取得经营许可证”的这种规定，是不是为一些想要介入危险化学品仓储经营的企业打开了方便之门。

　　这些仓储中的危化品，并没有“南北穿行、东西拉运”。它就在那里，就在距离居民区、办公区不到一公里的地方，而且以一种没人知道的方式。

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