12万养路费征稽人员安置落定 1/10进入税务部门

　　在经过半年的等待后，12万公路养路费征稽人员将陆续结束“待岗”，重新选择新工作。

　　6月中旬，一份编号为“人社部发〔2009〕57号”的文件下发到各地交通部门，该文件明确了上述人员的去向，其中1/10的人将“有幸”进入税务部门工作。 
 

　　成品油税费改革涉及的人员共计20多万，除了12万名养路费征稽人员外，还包括公路运输管理费、公路客货运附加费等“五费”征稽人员，和7万多名政府还贷二级公路收费人员。

　　这些人员，中央明确由地方政府统筹协调，分类、多渠道安置。

　　“主要是交通系统内部消化吸收。”6月25日，交通运输部新闻办李处长告诉本报。他提醒说，人员安置需要一个过程，不可能一蹴而就。

　　税务部门“收编”

　　据悉，上述人社部文件明确，税务部门将接收1.25万在编的公路养路费征稽人员，其中国税系统接收2500人，地税系统接收1万人。同时，各省、市、自治区接收人员的数额也在另一份文件中予以明确，接收较多的省份有河南、河北、四川等。

　　此次进入税务系统的人员，分为公务员和事业编制两部分。前者需要按照公务员招考程序，通过考试进行录用。

　　按照既定日程安排，考试将在今年8月8日开始，各地有意进入税务系统的公路养路费征稽人员正积极备考。

　　李晖(化名)是养路费征稽所大军中的一员，2008年9月，刚刚大学毕业的他通过公务员考试进入沿海一地级市养路费征稽所工作，在同学眼中他的工作非常稳定，未曾想不到半年，就开始待岗。

　　“实际上去年12月份就开始停止收费了。”李晖说，他所在省有1000多人面临同样的命运。目前，李晖主要就是参与集体组织的政治学习和业务培训，等待上级关于人员安置的“说法”。

　　上周，系统内部传出税务部门接收征稽人员的消息，他有资格参加考试，这让他很高兴。

　　按计划，该省税务系统接收的名额为300多人，在他看来，这完全是“窝里斗”，三个人中录取一个，竞争十分激烈。

　　文件列明，国税系统接收2500人，其中1500人为公务员，剩下的1000人为事业单位工作人员。地税部门则“通过考试录用、调任等方式接收6000名公务员”，其余4000个名额是事业编制。

　　不同省份在接收的人数上也有较大差别。早在今年4月13日，中编办就印发了《关于成品油税费改革税务部门接收人员有关事宜的通知》，文件中明确了各省接收人员编制的分配情况。

　　据了解，河北、河南、四川、山东等省人员安置负担较重，因而在编制分配上安排较多，例如河北地税系统和国税系统接收人数分别为735、183，河南的是714、178，山东的是635、158。而北京、天津、宁夏、青海等省则相对较少。

　　按照规定，这些人员的招考将在今年8月8日举行，李晖介绍说，自己所在的征稽所不到20人，大部分都有参加考试的打算，仅有少数人打算辞职经商。刚刚走出校园不久的李晖，对这次转岗考试信心十足。

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（编辑：admin）