烽火连三月，“家”书抵万金——写在7.23温州事故后

　　7月23日20时27分，北京到福州的D301与杭州到福州的D3115，行至在双屿路段下岙路，D3115动车遭D301动车追尾，事故造成39多人死亡，200多人受伤。刚刚在山东参加完校长会议的我和厦门郑昌锯校长正巧在D301次列车16车厢。

　　当时温州的天气非常糟糕，空中的闪电像新闻发布会的闪光灯一样在天空肆虐，外面的暴雨倾盆一般泻向地面。由于事发地点距温州南火车站非常相近，因此列车时速由250公里降到160公里左右，相撞的一刻只感觉受到一股强大的冲击力，车厢顿时断电。车辆经过三次巨大的颠簸停下来，然后就是响彻车厢的孩子的哭声和尖叫声，黑暗中听到郑校长大声喊“不要惊慌，不要乱跑，大家都不要动”。我和郑校长并排而坐，因此听到他的声音后我下意识的摸下他的座位，发现郑校并没有在座位上，我打开手机照了一下才发现他已经被巨大的冲击力甩了出去，摔在车厢的过道中。令人感动的是郑校在甩出去的一霎那还在大声的给所有乘客一种安慰。

　　之后的30分钟仿佛是我生命中过的最长的半个小时，没有人知道发生了什么，也没有人知道接下来会发生什么；没人知道过去，也没有人能预测未来。断电的车厢中越来越黑，越来越闷热，但是每一个人都在相互鼓励，由于郑校的手机在黑暗中被甩出去，每个乘客都在帮忙寻找，黑暗中没有人看行李等物品，但是我坚信，这个时候绝对不会有人去拿我背包中的钱包和手机。大家仿佛是生死之交一样，每个乘客的一点点小事都会有一群热心人来出主意、帮忙。

　　晚上9时30分左右乘务员到达我们车厢，下达了撤离车厢的指令，打开列车车门，由于当时没有站台，所以每个人都要跳下1米多高的动车，这个时候先跳下的乘客主动承担起扶住任务，他们积极的帮每位旅客拿行李，抱孩子，扶老人和妇女，期间还不断的鼓励乘客不要害怕，不计任何回报。我们由于坐在前排所有在后面下去，当看到在我们身后有一位老人带着三个孩子之后，我和郑校不约而同的让开了身位，让老人和孩子先走，当我们最后走出的时候，下面的乘务员请求我们看一下还有没有遗留旅客，我和郑校长又一次返回车厢一个座位一个座位的查看，2分钟后我们返回车门，发现原来负责护送的旅客还在等我们，而且不断的在相互鼓励打气。

　　接下来就是十几公里的路途和车程，下来之后我们第一时间联系了浙江分校的柏楷校长，当得知我们出事之后柏校长立刻安排了温州分部的同事联系我们。华图的执行力文化此刻立即显现，五分钟以后，温州分部的同事就打电话过来，包括当晚的住宿和第二天的回程全部解决。

　　随后的一个多小时我们两人的电话基本没有断过，直到晚上12点半，我们都处在接电话和报平安的过程中，公司高管、校长和分校同事电话接踵而来。让我们在这个惊悚万分的晚上感到前所未有的温暖。

　　记得上周的会议中易总谈到华图的人才理念“对员工负责、对制度负责、对未来负责”，在这个充满哭声和呼喊声的夜晚，我的内心被领导和同事们的关切温暖着，在温州这个从未踏足过的土地上，我觉得我不是一个人，而站在我身后的是整个华图三千多名员工。“对员工负责”这句话在我看来有新一层的含义，和安徽分校闫士红校长给我的留言中一样，这次事故改变了我的人生观，人生中第一次与死亡的擦肩而过让我明白身边有着一批又一批支持关心和鼓励我的人，为了我们的团队，为了身后有这样一个充满激情、充满团结、充满友爱的同事们，我们要努力奋斗下去，没有理由。

　　寂静的时候我经常在想，我们是一个怎样的团队，现在的答案是：我们是拥有一个为员工的平安能欣喜到凌晨一点未眠的总裁，我们拥有一群为同事平安能祈求万物的兄弟，我们拥有N多执行力一流的队伍。不错，华图人在应急事件发生时所展现出来的高度的执行力和强有力的团队凝聚力是支撑我们一路走来的强有力的法宝，也是我们平时工作的体现。有如此的素养、如此的团队，摆在我们面前的即便是万重高山，万丈深渊，我们也能如履平地。

　　有惊无险的到达福州，我想说有你、有你们、有我们的团队——我很幸福。

相关内容推荐：