2018国考申论热点：ofo回应资金告紧 部分用户仍退款

有媒体爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车资金告紧，已开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

针对两家公司挪用60亿元共享单车押金的传言，摩拜和ofo双双否认。摩拜方面称，该报道与事实严重不符，摩拜单车对此表示强烈谴责。对于网络上出现的恶意诋毁和造谣，摩拜单车将通过法律途径维护自身的合法权益。ofo方面称，目前公司各项业务有序运转。目前，用户通过官方APP、客服电话等渠道均可顺利退还押金。

【模拟题】

【虽然摩拜和ofo进行了辟谣，但仍未消除用户的担忧，短时间内已有大量用户申请退款，用户这是怕什么呢？企业跟政府需要思考些什么呢？】

实际上，自共享单车诞生以来，押金问题始终牵绊。自今年7月份以来，酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车陆续遭到押金难退的投诉，用户真是怕了。

思考：

摩拜ofo回应偷换了概念?

“资金告紧”的传闻发生后，摩拜和ofo分别作了辟谣。

摩拜方称，该报道与事实严重不符，用户可随时退押金。ofo方也称，目前公司各项业务有序运转，用户可从多个渠道顺利退还押金。

值得注意的是，这些回应与文章所指的问题存在偏差。

文章指出，两家企业存在挪用押金行为。这句话是指公司可能面临经营困境，故挪用用户押金。

而两家的回应，均是说“用户可随时退押金”，对是否挪用押金避而不谈，故有偷换概念之嫌。

新浪科技分别向两家索要“押金监管相关材料”，截止目前暂无回应。

所谓第三方监管靠谱吗?

此前，摩拜和ofo均表示，已开始对押金采取第三方监管。

摩拜方称，已与招商银行达成战略合作，并在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。

ofo方称，与中信银行建立了战略合作关系，目前，双方在押金监管、支付结算、跨境金融、资金托管、授信支持、市场营销、公益活动等多个领域开展合作。

银行监管属于第三方监管，看似安全无忧，实则暗藏隐患。

有知情人透露，多数单车企业虽在宣传上称是第三方监管，设立了专门账户，但该账户仅为一般存款账户，且存在为保持现金流而挪用押金的现象。

这一说法表明，银行仅仅将共享单车账户作为正常储蓄账户，无须履行三方监管义务。

这或许让大家想到了深陷经营困局的小蓝、小鸣和酷骑。

这三家企业，在建立之初时与摩拜和ofo相似，均对外宣称押金由第三方监管。然而从目前来看，三家用户退押金“遥遥无期”，也不见曾经宣称的第三方监管的任何作用。

押金难退如何彻底解决?

不少专家指出，在共享单车问题上，尽管有诸多法律法规的限制，用户的权益却并没有得到有效的保证。目前我国第三方监管体系建立还不完全，不返还押金最多算是违反了对用户的承诺，承担违约的相应责任，而该项资金是否被监管，就目前而言，尚未有相关强制性规定。

另有专家认为，应由政府、企业和用户三方联手，政府管理部门出台管理细则，加强监管;企业在保障用户权益的前提下，建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行等。对于已经出现的押金问题，要尽快拿出具体应急处理方案。