时事评论：“毒驾入刑”，不能再犹豫了

　　昨天徐州出现惊险一幕：一对夫妇涉嫌毒驾，吸毒后出现幻觉，开着无牌轿车带着三个孩子，强闯进市区小学校园。处置事件时，一名民警和一名校园保安受伤。(详见今日快报封7版)

　　虽然校内师生未有人伤亡，却让人后怕不已。人吸毒后易产生幻觉，做出各种非理性的举动。吸毒者驾车，或可引发一些常人难以想象的危险，危害公共安全。毒驾强闯校园，未有学生受到伤害，算是幸运的。但我们不能寄望于这种幸运，而需从根本上遏制杜绝毒驾行为。

　　上半年国家禁毒委公布的《2015中国禁毒报告》显示：截至2014年底，全国累计登记吸毒人员295.5万名。统计表明，隐性吸毒人员中持驾照者约占20%。

　　近年来，毒驾事件屡发。毒驾呈上升之势，遏制却乏术。核心原因，公认为是毒驾迟迟未入刑。

　　现实语境中，对付毒驾并非束手无策。法律规定，对毒驾的相关行为人可注销机动车驾驶资格，可强制、隔离戒毒，最长可达三年。相对于毒驾的危险和危害，这些惩罚明显偏软，起不到显著的震慑作用。目前警方查处毒驾，除非造成重大后果，否则仅据《吸毒法》或《治安管理处罚法》处理，明显偏轻，而且相关规定往往缺乏操作性。这不仅让毒驾者不以为然，还让很多吸毒者仍持有驾驶证，给道路安全甚至公共安全留下隐患。因此，启动立法对毒驾给予严惩当是必然。

　　立法机构注意到了毒驾入刑的呼声，同时也为巨大的争议所困。今年8月，全国人大常委会法工委刑法室副主任臧铁伟这样解释，鉴于当前各方面还有不同意见，执法手段还需进一步完善，此次刑法修改未将“毒驾”列入刑法修正案(九)。

　　审慎考量是必要的。等待意见相对统一或许是一个稳妥的方案。不过别忘了，当初酒驾入刑并非意见一致、水到渠成的结果。如果没有张明宝事件的深度刺激，“酒驾入刑”也很可能在所谓的争议中搁浅。

　　以今天全社会形成的共识看来，我们应该庆幸酒驾入刑带来的显性成果。立法遏制巨大社会危害，当为立法最直接的目标之一，也是动力所在。

　　毒驾之“毒”，越来越明显，甚至远超酒驾。一项研究表明，酒驾者的控制能力比正常水平下降12%，而毒驾则下降21%!

　　酒驾入刑数年，“毒驾”继续“刑外”逍遥，于情于理都不合适。

　　当然，一种源于技术上的担心也有关注的必要：那就是检测毒驾难，技术不成熟，也会引来抵触情绪。加快技术研发是当然，但如果等到技术成熟之后再来谈“入刑”，未免太迟。所以，研发技术和立法可以也必须同时进行。

　　对毒驾给予严惩也是国际惯例。美国、澳大利亚、日本、新加坡等国，对“毒驾”采取“零容忍”原则。不论“毒驾者”是否造成了交通事故，他们都要接受相应的罚款处罚以及承担相应的刑事责任。我们可以借鉴。

　　人命关天，岂能再犹豫。毒驾入刑，别再耽搁了。

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