时事评论： 北京地铁调价三个月 单日客流千

北京地铁调价已3个多月，记者从地铁运营方了解到，近三周的周五，全市线路单日客流总量基本超1100万人次，超过调价前水平。

进入3月客流回升

去年12月28日，北京地铁实施分段计价以来，客流量发生不小变化。地铁10号线、1号线、2号线、八通线的客流下降非常明显，甚至达到20%。据记者了解，调价前地铁全线每日总客流量约为1100万人次，调价后降至千万以内。

从北京地铁公布的数据看，涨价之前的几个周五，北京地铁所属线路日客运量都在850万人次以上。新票制实施首个周五，受涨价及元旦影响，日客运总量锐减至508.59万人次。今年1月首个周五受春节客流影响，回升至815.87万人次，较涨价前仍至少下降40余万人次，随后这种趋势一直持续。

从近两个月数据看，3月27日（周五），北京地铁所属线路日客运量为927.17万人次；4月3日（周五）达到958.29万人次；上周五为912.22万人次，均超过调价前地铁同期日最高客流。记者将这些数字与京港地铁运营的4号线、大兴线和14号线客流相加，其中，两个周五超过1100万人次，另一个周五达到1093万人次。

北京地铁官方微博发布消息，进入3月以来，所辖15条线路客运量快速回升，特别是3月中旬开始，工作日客运量已接近去年同期水平。

新开线路是增加客流的主要原因

据介绍，目前总体客流量与调价前基本持平甚至反超，离不开新开通线路的贡献，比如7号线工作日客流一般为30万人次，6号线客流增长十几万人次，14号线、15号线客流也有近10万人次的增长量。

据悉，在地铁涨价之初，市民都比较关注票价增长带来的影响，有人尝试用公交替代地铁，甚至有人会通过更换租赁房屋，来节约总开支。上述负责人表示，客流回升与市民逐渐适应新价格有关。

记者注意到，1号线、2号线、10号线、八通线等客流下降明显的线路，相比调价前仍然较低。地铁运营方相关负责人表示，这可能与其他线路的分流有关系。

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