2013-12-11 10:31:52 公务员考试网 http://www.huatu.com/ 文章来源:华图教育
12月9日上午,备受关注的“7·9”江油青莲盘江大桥垮塌事故责任一案,由江油市人民法院一审宣判:原绵阳市交通运输局总工程师刘国学判处4年有期徒刑;原绵阳市交通运输局党委副书记、公路管理处处长周兴有期徒刑4年;绵阳市交通运输局副主任科员勾胤吉免予刑事处罚。(12月10日 华西都市报)
“7·9”江油青莲盘江大桥垮塌事故曾一度引发社会各界的广泛关注,这座始建于上世纪60年代的老桥,在“5.12”震后虽进行过加固维修,但终因其工程质量问题,被滔滔江水无道所冲毁。昨日上午,随着该事故责任案的一审宣判结束,大桥垮塌的各种成因也真实、完整地呈现了出来。
该起事故共计致使5人死亡,7人失踪,6辆车辆坠河,不可谓不惨烈。对于大桥的垮塌来说,连夜暴雨所引起的浩大水势水必然是一大因素,但若此大桥质量过关,又怎会轻易就被洪水所瓦解?可见,维修施工方与质量监督部门确实难逃其罪。
本来,早在青莲大桥发现病害之时,当地政府就安排了专家对江油市内多座桥梁进行检测,只是绵阳市交通运输局的相关负责领导不作为、乱作为的工作态度,让大桥的真实检测没能完整地递交到当地政府。
其中,在专家对检测报告初稿进行评审后,提出应该增加桥梁基础检测的内容,而应急工程负责人刘国学、周兴、勾胤吉等,确无视专家意见,直接参考初稿就上报了大桥维修加固相关工作的请示,其毫无负责感的惰性工作态度着实让人愤慨。而在5月21日,勾胤吉收到盘江大桥正式检测报告后,仍未将报告及时报送相关领导,而刘国学、周兴也未催问、跟踪,更是渎职的体现。那么,这“5.12”震后进行过维修加固的大桥,又怎会有严重的质量问题?
盘江大桥的维修加固工程开始于2011年6月,而施工单位竟然是无施工资质、又无桥梁施工专业技术,这其中自然是存在着权钱交易的。当时项目相关负责领导张鹏举为一己私利,将工作转包给了毫无资质的施工方不说,还放任其偷工减料达3817.5立方米。更让人可笑的是,张鹏举在明知盘江大桥已经垮塌的情况下,仍在竣工验收报告上签署“质量合格,同意验收”的意见。如此不关心工程质量的昏庸官员,无疑等同于藐视群众生命财产安全,其罪重判,自然也是顺应民心。
在该事故的相关责任人接受审判之余,有关部门也该认识到,此大桥从加固到检测,种种乱象说到底还是始于监管制度的缺失,对于这种重大工程的审查监督,还需要多加以人手,并形成相互制约,避免个别领导干部只手遮天,胡乱作为的情况再度发生。
(文/末羲)
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