公车竞拍者多为原使用者 可以怀疑可以赞

　　快评对对碰

　　12月1日，江苏省镇江市润州区170辆公车在该区体育馆内被拍卖。截至当天17时，169辆公车成功拍卖，1辆被原单位收回留作他用，总成交金额1192万元。12月2日，润州区纪委向中国青年报记者透露，不少竞拍者是原车辆使用者。（12月6日人民网）

　　殷建光：自卖自买，真的很别扭！

　　尽管报道中说这次拍卖真的很公平，但是，作为老百姓，我感觉真的很别扭，这样的现象实在不应该有。

　　笔者认为，公车拍卖，应该实行原使用单位与干部回避制度。一则，为了规范，防止他们再拍卖过程中作弊，因为他们对公车情况比较了解，很容易做手脚；二则，体现车改精神，过去是公车，现在拍卖了，就让老百姓去拍吧，作为政府部门和官员应该把机会让给更多的群众，不应该来这里争抢，没有公车了，就不要再琢磨车；三则，防止变相用车腐败，因为买到公车很需要花一笔钱，以后这笔钱是不是会在车辆使用过程中，再从公家捞回？这不得不让我们百姓怀疑。

　　自卖自买，再公平，也让人感觉很别扭，期盼这样的事情别再发生。我们的相关部门应该对公车拍卖制定规范，禁止公务员参与竞拍，这不是剥夺公务员的权利，而是公务员应该的贡献。过去你享受公车习惯了，以后应该改改了，这是你应该的责任。

　　苏宜：对原使用者竞拍公车可以点赞

　　有很多人对原使用者竞拍者公车表示质疑，笔者却认为这个其实可以点赞。润州区的这次公车拍卖，拍卖公司登了3次拍卖公告，起拍价是专业部门在基本评估价基础上参考市场因素给出的，拍卖过程中平均一辆车有3人参与竞争。从整个报道可以看出，拍卖程序和过程算得上是公开、公正、透明。在此前提下，任何人都有权利参与竞拍，原使用者因为对车辆更为了解和熟悉，更多的参与竞拍可以理解。

　　由于是竞拍，原使用者拍下的车辆的价格并不低。用较高的价格将原本自己每天都要使用的车辆买下来，对原使用者而言是一个巨大的转变。他们使用公车时，买车不用钱、用车不用钱、专人开车不用钱，然而变成私车之后，所有这些费用都必须由自己承担，不当家不知柴米贵，自己开车之后才会意识到开公车会产生何种的浪费。从这个角度，原使用者竞拍公车就是一个原使用者接受再教育过程，他们应该被点赞。

　　第二个被点赞的原因在于，虽然开的是同一辆车，但是由于“车牌号码原单位均收回”，公车已经变成了私车，同一辆车的待遇不可同日而语。原来用的是政府号牌，就相当于在额头刻上了“我是领导”四个大字，到哪都能享受优待。违章了交警会放行，堵车了可以享受专用通道，找不到停车位了司机会搞定。现在变成私车了，就相当于额头上“我是领导”几个字被抹平，没有人会对一个私车给予优待，领导们也要饱受堵车之苦和停车之难，让原使用者意识到自己也就一个普通人。这种经验是下多少次基层都难以体验到的，能彻底扭转领导干部的特权意识和特权思维。

　　当然，点赞的同时也需要拍砖。首先，润州区的车改只在正科级以下单位实施，还有更多的、更大的领导无法体会到公车变成私车后的“亲民体验”，是美中不足，需要润州区将车改深入到区一级的领导层面；其次，润州区得出台更多的配套措施，让这些买了公车之后体会到了普通人不易的领导回不到特权中去，只能在不易中前行，从而意识到替公众谋利益其实也是替自己谋利益，真正的做到为公共利益服务。

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