重霾袭城，唤醒治理的公共责任

　　摘要：如果雾霾继续无休无止纠缠下去，临时应急预案可能还得向常态治理转身，毕竟，规避雾霾污染，不能只靠静稳天气翻过去。从这个意义上说，眼下的治理之计，亟待唤醒公共责任。

　　昨天，严重霾污染对江苏全省的影响仍在继续。截至下午5点，全省13个省辖市除了苏州、宿迁、南通为重度污染，其他10个市都为严重污染，污染程度最高的是泰州，AQI指数达到了420。环保部门预测，这样的污染还将持续。当天傍晚，南京市大气污染预警与应急指挥中心通报，空气“红色预警”继续维持。经南京市政府批准，幼儿园、中小学继续停课，全市红色预警响应措施继续执行。（12月6日《扬子晚报》）

　　雾霾来袭，城市的脸色越来越差。“苏皖大地，触目惊心。”5天下午，中央气象台官方微博如此描述一张全国空气污染气象条件预报图。该图中江苏、浙江、河北一带为红色，其中，江苏南部为红褐色，这在气象条件中为最高级别六级“极差”，即气象条件严重不利于污染物扩散。与该图一致的是，入冬以来最大范围的雾霾正盘踞在我国西南、江淮等地区。

　　面对雾霾，我们能做的似乎就是武装到鼻子。近日，淘宝网的多家PM2.5口罩店铺平均每小时卖出一百多件过滤口罩产品。当“爆表”成为不那么好笑的常见词语的时候，更糟糕的消息还有专家的预估：环保部环评常聘专家库成员彭应登认为，中国接下来将进入雾霾高发期。“目前我国正在经历发达国家二三十年前的阶段，即由于城市化过程发展和城市布局不合理而导致的区域性的雾霾高发。”

　　正视雾霾，才能治理好雾霾。在这个信息越来越公开透明的时代，正视问题的勇气有多大，解决问题的决心才有多踏实。今年9月12日，国务院公布了被称为史上最给力的《大气污染防治行动计划》，从顶层设计的角度，拉开了治理雾霾的大幕。十八届三中全会更明确提出，“用制度保护生态环境”。而地方部门更早就有诸多实践与探索：譬如今年4月，《上海市环境空气质量重污染应急方案(暂行)》正式发布。一旦发生空气质量严重污染情况，黄标车将禁止上路行驶，党政机关停驶30%公务用车，并视具体污染程度，采取学校和幼托机构停课、机动车扩大限行等措施。11月8日、11月15日、12月1日，上海已经启动过三次空气重度污染应急方案。

　　重霾袭城，南京中小学停课之举在全国引发热议。焦点无非有二：一是应急反应迅速，二是具体举措人性化。但如果雾霾继续无休无止纠缠下去，临时应急预案可能还得向常态治理转身，毕竟，规避雾霾污染，不能只靠静稳天气翻过去。从这个意义上说，眼下的治理之计，亟待唤醒公共责任：一方面，对于政府部门而言，除了常态化的预案到位、配套协调能力到位，要别人不扬尘、少开暖气，自己更当以身作则，不给治理添压力。譬如2013年初，面对雾霾压城，北京就曾要求公车停驶30%。此外，应急自救常识的普及也是必修课。雾霾有害，受伤的不仅是孩子，大人该怎样做好日常防护，不能总是等着商家来贩卖各种汤汤水水。从卫生健康层面来说，这也是公共责任。另一方面，雾霾产生有着复杂的历史与现实肇因，转型升级不是一两天的功夫，而市民层面也有着不可忽视的义务与责任。少开车、少用暖，减少烟雾排放，真正崇尚绿色低碳生活，这种正能量，迟早也能集腋成裘，有助于减轻雾霾的沉积与形成。

　　雾霾有害，盲目恐慌无济于事。还是踏踏实实想想办法，厘清公共责任，每个人多为治霾尽一份力吧。

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