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成都公交卡月底清零 惠民还是伤民

2013-11-11 11:00:49 公务员考试网 http://www.huatu.com/ 文章来源:华图教育

  近日,就有网友在人民网给成都市市长葛红林留言,吐槽成都公交卡的“充值当月有效”。一种,怕充值被“吞”就省着存,将近月底余额用完后,就用一次充一次,极为繁琐;另一种,嫌麻烦一次就多充一些钱,结果到了月底没花完,就白给了公交集团。(11月8日《人民日报》)

  成都天府通成人公交卡,享受每次乘车0.5元,并且可以享受两个小时内免费换乘的待遇。可以说,其优惠幅度和惠民举措全国仅有。可是,享受这项优惠政策是有条件的:一是成人卡10元起充,可任意选择10元20次、20元40次等多种面值进行申办或充值;二是次数一经充入卡内,本月的次数未使用完,多余的次数不退且不累加至下月。

  由此一来,为了防止月底被清零,大多数人只能凭经验选择不同的面值充值。可是,即使再“小心翼翼”,也不可能每次都恰到好。一到月底,一部分人由于卡上的余额不够,仍然要采用投币乘车的老方法;又有一部分人由卡上的余额没有消费完,要将不等的余额拱手送给公交公司。

  现在问题就来了,为了能享受到最大的优惠,许多人一个月内不得不多次到充值点进行充值;尤其是对公交卡余额的强行清零,更是引来骂声一片。“优惠”被大打折扣,而且凭添了许多意想不到的麻烦。公交优惠卡成了啃之无味,扔之可惜的一块“鸡肋”。

  其实,从“清零”之初,就人有不断提出“非议”,甚至还有人将成都公交告上了法庭。而遗憾的是,最终都是不了了之。也许,“如果公交集团不在使用期限上卡一道,零票的销量就会大为减少,公交集团将会遭受巨大的损失,也会给政府带来极大的财政补贴压力”是事实,但是,决不能成为清零“暂时实现不了”的理由,更不能将企业的损失,强加或转嫁到“一不小心”的消费者身上。

  城市公共交通具有很强的公益性,就是为市民出行提供服务,其经济效果主要见诸社会收益,而不是单纯地着眼于企业自身的盈利。为此,每年政府都会根据公交发民的需要,给予公交公司越来越多地的政策性补贴。

  一边给予巨大的乘车优惠,一边又支持企业清零创收,为何左右逢源?。因此,这种惠民不便民,甚至伤民的“优惠”,其实不要也罢。

  (文/姚明胜)

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