豪华汽车站成“空站”让谁蒙羞？

　　巨大的停车场、大型售票大厅、众多空置的楼房建筑……走入山东一家县级市的长途汽车站——青州客运站，你会发现：这是一家让许多大城市都羡慕的大型长途汽车站。可是，就是这样一个“高标准”汽车站，停车场空无一车，售票大厅大门紧锁，一天只能卖出400元左右的车票。（新华网 10月24日）

　　据了解，这一汽车站是2009年开始建设的，作为青州市当年的重点工程，主要是为了和新修的高铁站配套，目前还处于半启用状态。相关负责人也承认这一车站当时是作为展示青州的窗口急忙建起来的。”

　　作为当地一项重点工程，青州汽车站可谓是精心设计，但如此“煞费苦心”的堂堂县级车站，怎会沦为如今“空站”的尴尬局面？显然罪魁祸首还是“形象”二字。再精心地设计如果落入了“形象”怪圈，一切向政绩看齐，囫囵上马，自然出现今日之“空站”困境也不在意料之外。

　　这些年来，国内很多地方热衷于大拆大建，“全城拆”、“满城建”的现象随处可见。纵观其中，作为城市管理者难逃急功近利之嫌。在政绩关乎升迁的今天，想不出现此类现象，一个字：难！

　　城市规划关乎整个城市的发展，不是小儿搭积木，想搭就搭，搭错能拆。要想彻底让“空站”“空城”消失，强调科学规划的权威，彻底杜绝将政权力凌驾于既定的城市总体规划之上是当务之急。

　　希望我们的城市建设者、管理者们能抽出时间“洗洗澡”，彻底洗掉身上的浮躁、急功之垢。真正用心的从民生方面考虑城市建设发展之计。别再被政绩、“形象”牵着鼻子走，造出些“尴尬之物”让自己蒙羞，既坏了名声，又没了“官德”更别谈树为官之绩了。

　　（文/赵骁昊）

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