天价车位催生高价收费符合市场规则

　　位于成都火车北站区域总长278米，可停放140辆自行车、840辆电瓶车的非机动车停放点，在8月中旬被拍出了34.5万元价格后，市民发现这些地方的停车费突然涨了一倍。而根据拍卖约定，承包人在经营期内是不得违规收费的。（10月22日《华西都市报》）

　　既然自行车位经营权通过拍卖方式竞标获得，那么获得经营权的经营者就有权按照市场规律办事，经营当然是要赚钱的，不会做赊本买卖，否则不会高价竞拍的。

　　市场经济必须尊重市场规律，自行车位拍卖，说明没有公益属性，只有市场性，那么经营者一定会计算成本，算投入和收益账的。经营者有自主经营权，收费高一点，那是买价高所导致的成本加大，如果不按市场规律办事，就会亏本，所以收费高，也是在情理之中。因为自行车位的“宝马”价，高成本经营者不可能自我消化，必须通过高收费获取利润。经营者不是慈善机构，不可能做不赚钱的买卖。

　　如果自行车位属于公共服务性收费，高价拍卖是不明智的，这是不理智的买卖“高价”导致的恶果。至于消费者变相为“天价”车位埋单，成了冤大头，那是自行车位高价拍卖惹的祸，如果自行车位本来是方便群众的，具有公益性质，那么就不该高价拍卖。这个账不应该算到经营者头上，更不应该让消费者买单，而是由拍卖方承担，政府应该用政策杠杆进行干预。

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