2020-10-20 17:52:44 公务员考试网 文章来源:华图教育
国考报考第六日:铁路公安系统报考持续“慢热”,资格审查通过仅2264人
(数据截止:2021.10.2015:30)
国考报名时间已过半,进入到了第六日,截止当前,国考报名人数已逼近60万人,其中岗位最大竞争比已经达到1614:1,彰显了国考残酷的竞争。再结合往年报考形势,接下来的几天国考报名还会持续高速增长,华图建议考生接下来几天要重点关注自身符合岗位的报考人数及竞争比,做到报名胸有成竹。
但铁路公安系统报考人数持续垫底,远远没有达到往年水平,下面是铁路公安系统详细的报考情况,供考生参考、借鉴。
一、国考报名第六日:铁路公安系统审核通过人数持续高涨,达到2264人
铁路公安系统今天继续保持着报考的大幅增长,与昨日审核通过1418人相比,激增到当前2264人,审核通过人数首次破两千,环比约增长了59.6%,增速相比前两日略有降低,但增长人数变多,这是报名基数变多后的正常情况。目前前六日同期审核通过人数分别为:38、102、387、839、1418、2264人。进入国考报名后半段,越来越多的考生在甄选、犹豫后做出了自己的选择,接下来的三天将会是报名最集中的时期,华图建议广大考生此时需要着重整理好自身可报考岗位,实时观察岗位报考人数与竞争比,及时报名。
图1铁路公安系统审核通过人数统计
同时,铁路公安系统已报名职位数较昨日继续增长,由昨日的388个增长为今天的392个,与昨日同期相比增长了4个,占招录岗位的87.3%,已报岗位数的减少也侧面反映出当前报考的火热程度,更多地区的考生已经加入到报名中来,相信未来几天报名人数更会激增,考生接下来需要抓紧甄选、报名。华图提醒广大考生:报考时间所剩不多,考虑到需要资格审查,考生记得留足纠错补充的时间。
表格1 国考报名第六日 铁路公安系统报名人数统计
计划招录职位数 | 449 | 计划招录人数 | 1,021 | |||
已报名职位数 | 392 | 资格审核通过人数 | 2264 | |||
未报名职位数 | 57 | 平均竞争比 | 2.22 | 最大竞争比 | 44.5 |
二、铁路公安系统最火热的十大岗位
今日报考审核通过最多的岗位为北京铁路公安处车站派出所民警岗,审核通过人数由昨天的62人增长到89人。已经连续四日蝉联铁路公安系统报名人数最多的岗位,侧面反映出考生受报考条件的限制而所面临的“无可奈何”。
今天审核通过最多的十大岗位中有九个跟昨日相同,其中银川地区在沉寂后也加入到竞争行列,这些地区本就是我国铁路运输的重要枢纽,也是我国高速发展的地区,可料想这几个岗位在未来几日报考人数也会持续高涨,若有其他选择,建议考生谨慎报考。华图提醒各位报考者要实时关注当前岗位动态,综合考量自身优势,切莫弄巧成拙,造成扎堆报考。
招考部门 | 部门代码 | 招考职位 | 招考人数 | 已审核 | 竞争比 |
北京铁路公安局 | 109203 | 北京铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 89 | 44.5 |
北京铁路公安局 | 109203 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 73 | 36.5 |
西安铁路公安局 | 109208 | 西安铁路公安处线路警务区民警 | 3 | 64 | 21.3 |
成都铁路公安局 | 109214 | 贵阳铁路公安处线路警务区民警 | 6 | 63 | 10.5 |
成都铁路公安局 | 109214 | 重庆铁路公安处线路警务区民警 | 2 | 55 | 27.5 |
北京铁路公安局 | 109203 | 天津铁路公安处刑事侦查支队民警 | 2 | 49 | 24.5 |
北京铁路公安局 | 109203 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 42 | 21 |
兰州铁路公安局 | 109216 | 银川铁路公安处线路警务区民警 | 3 | 35 | 11.7 |
成都铁路公安局 | 109214 | 成都铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 34 | 17 |
北京铁路公安局 | 109203 | 神华铁路公安处线路警务区民警 | 1 | 32 | 32 |
表格2 国考报名第六日 铁路公安系统审核通过人数前十岗位
表格3 国考报考第六日 各系统招录情况
(数据截止:2021.10.2015:30)
系统名称 | 招录情况 | 报名情况 | |||||
计划招录职位数 | 计划招录人数 | 职位情况 | 资格审查通过人数 | 竞争情况 | |||
已报名职位数 | 未报名职位数 | 最大竞争比 | 平均竞争比 | ||||
国家税务 | 7396 | 14942 | 7343 | 53 | 262416 | 1477.00 | 17.56 |
海关 | 668 | 1538 | 614 | 54 | 16057 | 189.00 | 10.44 |
海事局 | 646 | 945 | 587 | 59 | 16381 | 658.00 | 17.33 |
铁路公安 | 449 | 1021 | 392 | 57 | 2264 | 44.50 | 2.22 |
统计 | 502 | 561 | 480 | 22 | 20004 | 1614.00 | 35.66 |
消防 | 976 | 3000 | 927 | 49 | 9259 | 81.00 | 3.09 |
银保监会 | 523 | 710 | 516 | 7 | 14076 | 263.00 | 19.83 |
综合岗 | 2012 | 3009 | 1903 | 109 | 90723 | 1240.00 | 30.15 |
汇总 | 13172 | 25726 | 12762 | 410 | 431180 | 1614 | 17 |
从表3来看,铁路公安系统为审查通过人数最少的系统,并且远远少于其他系统,侧面反映出铁路公安系统今年报考人数可能减少,考生竞争压力可能要低于其他岗位。
三、国考报考第六日:竞争比快速上升,但远未达到平均值
表4反映了岗位竞争比较大的十大岗位,其中竞争比最大的为北京铁路公安处车站派出所民警岗,竞争比达到了44.5:1,随着时间的推进,未来两天竞争压力会变得越来越大,考生需要谨慎报考这些岗位。
此外铁路公安系统岗位平均竞争比昨日达到1.39:1后,今日继续持续增长达到了2.22:1,但还远远未达到往年平均竞争比60:1,同时与表3其他系统相比,说明当前铁路公安的竞争还相对较小,更多的考生继续保持着观望态度,未来三天会是铁路公安系统报考的关键期。竞争比越低越适合考生报考,因此,华图教育建议考生时刻关注报考岗位的竞争比,从而做出“最优选择”。
表格4 国考报名第六日 铁路公安系统报名竞争最激烈的十大岗位
招考部门 | 部门代码 | 招考职位 | 招考人数 | 已审核 | 竞争比 |
北京铁路公安局 | 109203 | 北京铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 89 | 44.5 |
北京铁路公安局 | 109203 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 73 | 36.5 |
北京铁路公安局 | 109203 | 神华铁路公安处线路警务区民警 | 1 | 32 | 32 |
沈阳铁路公安局 | 109202 | 锦州铁路公安处车站派出所民警 | 1 | 31 | 31 |
成都铁路公安局 | 109214 | 重庆铁路公安处线路警务区民警 | 2 | 55 | 27.5 |
兰州铁路公安局 | 109216 | 兰州铁路公安处线路警务区民警 | 1 | 26 | 26 |
北京铁路公安局 | 109203 | 天津铁路公安处刑事侦查支队民警 | 2 | 49 | 24.5 |
成都铁路公安局 | 109214 | 贵阳铁路公安处车站派出所民警 | 1 | 22 | 22 |
西安铁路公安局 | 109208 | 西安铁路公安处线路警务区民警 | 3 | 64 | 21.3 |
北京铁路公安局 | 109203 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 42 | 21 |
四、报名第六日无人报考的岗位继续减少到57个
并不是每个岗位都被考生青睐,有57个岗位目前无一人报考,与昨日同期相比减少了4个,相信随着报考进入末期,无人报考的岗位会越来越少,未报名的考生可以着重关注这些岗位。
同时通过观察这些岗位的招考条件可以发现,不少岗位是属于往年热门岗位,说明今年考生对于报名更加谨慎,大家都在避免报考竞争比大的岗位。因此,仍未报考的考生可重点关注这些岗位,但仍需结合岗位特征和自身优势谨慎选择,同时考生若对地域不做特殊要求的话,每年都会有一些相对“偏远”地区的岗位竞争压力很小,招录人数比较多,是值得各位有志之士报考,受篇幅限制,华图只提供其中一部分,供考生参考,更多岗位情况,大家可以关注华图教育官网,获得更多实时数据。
表格5 国考报名第六日 铁路公安系统暂未报名的岗位
省份 | 招考部门 | 部门代码 | 招考职位 | 招考人数 |
辽宁 | 沈阳铁路公安局 | 109202 | 锦州铁路公安处线路警务区民警 | 7 |
河北 | 北京铁路公安局 | 109203 | 石家庄铁路公安处车站派出所民警 | 6 |
辽宁 | 沈阳铁路公安局 | 109202 | 锦州铁路公安处线路警务区民警 | 6 |
内蒙古 | 呼和浩特铁路公安局 | 109205 | 呼和浩特铁路公安处线路警务区民警 | 5 |
内蒙古 | 哈尔滨铁路公安局 | 109201 | 海拉尔铁路公安处线路警务区民警 | 5 |
江苏 | 上海铁路公安局 | 109210 | 徐州铁路公安处线路警务区民警 | 4 |
陕西 | 西安铁路公安局 | 109208 | 西安铁路公安处线路警务区民警 | 4 |
陕西 | 西安铁路公安局 | 109208 | 安康铁路公安处线路警务区民警 | 4 |
湖北 | 武汉铁路公安局 | 109207 | 襄阳公安处线路警务区民警 | 4 |
内蒙古 | 哈尔滨铁路公安局 | 109201 | 海拉尔铁路公安处线路警务区民警 | 4 |
安徽 | 上海铁路公安局 | 109210 | 合肥铁路公安处线路警务区民警 | 3 |
河南 | 郑州铁路公安局 | 109206 | 洛阳铁路公安处车站派出所民警 | 3 |
河南 | 郑州铁路公安局 | 109206 | 洛阳铁路公安处车站派出所民警 | 3 |
内蒙古 | 呼和浩特铁路公安局 | 109205 | 锡林浩特铁路公安处线路警务区民警 | 3 |
华图今日分享:选择“好”岗位的关键是什么?
答案:竞争比。一个岗位分数高低的关键是竞争比,国考的平均竞争比大概60:1,竞争比是所有考生条件的最终体现地,报的好就是找到了相对低竞争比的岗位。目前来看,铁路公安系统的竞争比远远达到不了最终的平均水平,说明铁路公安系统的报考高峰期较往年有所延后,更需要考生持续关注后再做出择决。
报名后一定要及时查看是否通过资格审查,备足后续材料递补或者更换岗位的时间
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