2020-10-19 17:08:58 公务员考试网 文章来源:华图教育
不知不觉国考报名来到第五日,国考报名时间已过半,报名高峰期也基本到来,截止当前,国考报名人数已突破40万人,其中岗位最大竞争比已经达到1258:1,可谓千里选一,同比往年国考竞争愈加激烈。再结合往年报考形势,接下来的几天国考报名还会持续高速增长,华图建议考生接下来几天要重点关注自身符合岗位的报考人数及竞争比,做到报名胸有成竹。
同样,今日依旧带来了铁路公安系统详细的报考情况,供考生参考、借鉴。
一、国考报名第五日:铁路公安系统审核通过人数首次破千,达到1418人
铁路公安系统今天继续保持着报考的大幅增长,与昨日审核通过839人相比,激增到当前1418人,审核通过人数首次破千,环比约增长了69%,增速相比前两日略有降低,这是报名基数变多后的正常情况。目前前五日同期审核通过人数分别为:38、102、387、839、1418人。表明了越来越多的考生在甄选、犹豫后做出了自己的选择,华图建议考生此时需要着重整理好自身可报考岗位,实时观察岗位报考人数与竞争比,为接下来的报名做好准备。
图1 铁路公安系统审核通过人数统计
同时,铁路公安系统已报名职位数较昨日继续增长,由昨日的359个增长为今天的388个,与昨日同期相比增长了8%,占招录岗位的86.4%,已报岗位数的减少也侧面反映出当前报考的火热程度,更多地区的考生已经加入到报名中来,相信未来几天报名人数更会激增,考生接下来需要抓紧甄选、报名。华图提醒广大考生:选择需谨慎,报名非高枕,审核确保过,方是乾坤定。
表格1 国考报名第五日 铁路公安系统报名人数统计
计划招录职位数 | 449 | 计划招录人数 | 1,021 | ||
已报名职位数 | 388 | 资格审核通过人数 | 1418 | ||
未报名职位数 | 61 | 平均竞争比 | 1.39 | 最大竞争比 | 31 |
二、铁路公安系统最火热的十大岗位
今日报考审核通过最多的岗位依旧为天津铁路公安处车站派出所民警和北京铁路公安处车站派出所民警岗,审核通过人数由昨天的47人增长到62人。可料想到报考这两个岗位的考生必然要展开一场激烈的厮杀,侧面反映出考生受报考条件的限制而所面临的“无可奈何”。
今天审核通过最多的十大岗位并未集中为某个地区,而是“多点开花”,成都、锦州这两个地区,在沉寂后也纷纷加入竞争行列,说明报名的高峰期已经到来。同时这些地区本就是我国铁路运输的重要枢纽,也是我国高速发展的地区,可料想这几个岗位在未来几日报考人数也会持续高涨,若有其他选择,建议考生谨慎报考。华图提醒各位报考者要实时关注当前岗位动态,综合考量自身优势,切莫弄巧成拙,造成扎堆报考。
表格2 国考报名第五日 铁路公安系统审核通过人数前十岗位
招考部门 | 用人司局 | 招考职位 | 招考人数 | 已审核 | 竞争比 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 62 | 31 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 北京铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 62 | 31 |
成都铁路公安局 | 成都铁路公安局 | 贵阳铁路公安处线路警务区民警 | 6 | 42 | 7 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 天津铁路公安处刑事侦查支队民警 | 2 | 37 | 18.5 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 37 | 18.5 |
成都铁路公安局 | 成都铁路公安局 | 重庆铁路公安处线路警务区民警 | 2 | 34 | 17 |
西安铁路公安局 | 西安铁路公安局 | 西安铁路公安处线路警务区民警 | 3 | 32 | 10.6 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 神华铁路公安处线路警务区民警 | 1 | 27 | 27 |
沈阳铁路公安局 | 沈阳铁路公安局 | 锦州铁路公安处车站派出所民警 | 1 | 27 | 27 |
成都铁路公安局 | 成都铁路公安局 | 成都铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 24 | 12 |
表格3 国考报考第五日 各系统招录情况
(数据截止:2021.10.19 15:30)
系统名称 | 招录情况 | 报名情况 | |||||
计划招录职位数 | 计划招录人数 | 职位情况 | 资格审查通过人数 | 竞争情况 | |||
已报名职位数 | 未报名职位数 | 最大竞争比 | 平均竞争比 | ||||
国家税务 | 7396 | 14942 | 7259 | 137 | 188279 | 1163.00 | 12.60 |
海关 | 668 | 1538 | 608 | 60 | 11019 | 147.00 | 7.16 |
海事局 | 646 | 945 | 565 | 81 | 11633 | 530.00 | 12.31 |
铁路公安 | 449 | 1021 | 388 | 61 | 1418 | 31.00 | 1.39 |
统计 | 502 | 561 | 474 | 28 | 14361 | 1258.00 | 25.60 |
消防 | 976 | 3000 | 920 | 56 | 6482 | 65.00 | 2.16 |
银保监会 | 523 | 710 | 509 | 14 | 9787 | 192.00 | 13.78 |
综合岗 | 2012 | 3009 | 1884 | 128 | 62268 | 1007.00 | 20.69 |
汇总 | 13172 | 25726 | 12607 | 565 | 305247 | 1258 | 12 |
三、国考报考第五日:竞争比快速上升、竞争比首次破1
表4反映了岗位竞争比较大的岗位,其中竞争比最大的为北京铁路公安处车站派出所民警、天津铁路公安处车站派出所民警岗,竞争比达到了31:1,与昨天同期23.5约增长了32%,随着时间的推进,竞争压力在变得越来越大。
此外铁路公安系统岗位竞争比今日首次破1,达到1.39:1,整体来看,该系统审核通过人数已超过招录人数。竞争比越低越适合考生报考,因此,华图教育建议考生时刻关注报考岗位的竞争比,从而做出“最优选择”。
同时对比表3中其他系统当前的竞争比,铁路公安系统便显得“低调”很多,当前最高的为统计系统的,已经达到了1258:1。与国考往年平均竞争比60:1相比,当前平均竞争比只有1.39:1,说明当前铁路公安的竞争还相对较小,更多的考生继续保持着观望态度,未来几天才会是铁路公安系统报考的关键期。考生在报考过程中要随时查看华图官网,重点关注后期报名人数情况,要尽量避免选择高竞争比的岗位,避免竞争压力过大。
表格4 国考报名第五日 铁路公安系统报名竞争最激烈的十大岗位
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 62 | 31 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 北京铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 62 | 31 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 神华铁路公安处线路警务区民警 | 1 | 27 | 27 |
沈阳铁路公安局 | 沈阳铁路公安局 | 锦州铁路公安处车站派出所民警 | 1 | 27 | 27 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 天津铁路公安处刑事侦查支队民警 | 2 | 37 | 18.5 |
北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 天津铁路公安处车站派出所民警 | 2 | 37 | 18.5 |
成都铁路公安局 | 成都铁路公安局 | 重庆铁路公安处线路警务区民警 | 2 | 34 | 17 |
兰州铁路公安局 | 兰州铁路公安局 | 兰州铁路公安处线路警务区民警 | 1 | 17 | 17 |
成都铁路公安局 | 成都铁路公安局 | 重庆铁路公安处车站派出所民警 | 1 | 16 | 16 |
兰州铁路公安局 | 兰州铁路公安局 | 兰州铁路公安处车站派出所民警 | 1 | 13 | 13 |
四、报名第五日无人报考的岗位骤减到61个
并不是每个岗位都被考生青睐,有61个岗位目前无一人报考,与昨日同期相比减少了近30个,相信随着报考高峰期的到来,无人报考的岗位会越来越少,未报名的考生可以着重关注这些岗位。
同时通过观察这些岗位的招考条件可以发现,不少岗位是属于往年热门岗位,说明今年考生对于报名更加谨慎,大家都在避免报考竞争比大的岗位。但它们并不会一直“遇冷”,毕竟这些岗位的报考条件并不高,符合条件的考生不在少数,因此,仍未报考的考生可重点关注这些岗位,但仍需结合岗位特征和自身优势谨慎选择,同时考生若对地域不做特殊要求的话,每年都会有一些相对“偏远”地区的岗位竞争压力很小,招录人数比较多,是值得各位有志之士报考,受篇幅限制,华图只提供其中一部分,供考生参考,更多岗位情况,大家可以关注华图教育官网,获得更多实时数据。
表格5 国考报名第五日 铁路公安系统暂未报名的岗位
省份 | 招考部门 | 用人司局 | 招考职位 | 招考人数 |
河北 | 北京铁路公安局 | 北京铁路公安局 | 石家庄铁路公安处车站派出所民警 | 6 |
辽宁 | 沈阳铁路公安局 | 沈阳铁路公安局 | 锦州铁路公安处线路警务区民警 | 6 |
内蒙古 | 呼和浩特铁路公安局 | 呼和浩特铁路公安局 | 包头铁路公安处线路警务区民警 | 4 |
河南 | 郑州铁路公安局 | 郑州铁路公安局 | 洛阳铁路公安处车站派出所民警 | 3 |
河南 | 郑州铁路公安局 | 郑州铁路公安局 | 洛阳铁路公安处车站派出所民警 | 3 |
内蒙古 | 呼和浩特铁路公安局 | 呼和浩特铁路公安局 | 锡林浩特铁路公安处线路警务区民警 | 3 |
内蒙古 | 呼和浩特铁路公安局 | 呼和浩特铁路公安局 | 包头铁路公安处线路警务区民警 | 3 |
内蒙古 | 呼和浩特铁路公安局 | 呼和浩特铁路公安局 | 包头铁路公安处线路警务区民警 | 3 |
青海 | 青藏铁路公安局 | 青藏铁路公安局 | 西宁铁路公安处车站派出所民警 | 2 |
海南 | 广州铁路公安局 | 广州铁路公安局 | 海口铁路公安处线路警务区民警 | 2 |
福建 | 南昌铁路公安局 | 南昌铁路公安局 | 福州铁路公安处线路警务区民警 | 2 |
华图今日分享:选择“好”岗位的关键是什么?
答案:竞争比。一个岗位分数高低的关键是竞争比,国考的平均竞争比大概60:1,竞争比是所有考生条件的最终体现地,报的好就是找到了相对低竞争比的岗位。目前来看,铁路公安系统的竞争比远远达到不了最终的平均水平,说明铁路公安系统的报考高峰期较往年有所延后,更需要考生持续关注后再做出择决。
报名后一定要及时查看是否通过资格审查,备足后续材料递补或者更换岗位的时间
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