春运首日乘车记

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图①：K609次列车，即将发车。记者 李维娜　摄

图②：列车快要到达太原站，旅客和乘务人员一起高呼“到家啦”。

　　图③：车刚开，一位小朋友开心地吃零食，一旁的妹妹已经睡着。

　　图④：夜深了，旅客们趴在桌上入睡。

　　图⑤：乘务员给旅客送开水。记者 李维娜　摄

　　2月4日，春运开启。

　　今年春运车票难买吗？售票厅还是通宵排队吗？列车还是超员严重、连过道都站满了人吗？车上还是去一趟厕所都“翻山越岭”，折腾半天吗？带着这些问题，记者登上了K609次列车，一路从北京到太原，历时8个小时，体验春运历程，见证回家故事。

　　2月4日零点，K609次列车的行驶速度逐渐加快。它蜿蜒在北京的大地上，16节车厢全部满员，直奔陕西韩城而去。

　　这趟始发于23时51分的列车，实际上成为北京站最早进入春运时间的班次之一。记者登上了这趟车，进行探访。

　　和记者同一时间上车的，是偶遇的一对小夫妻。票不连着，俩人的座位离得挺远，本打算跟人换换，结果没换成。这咋坐哩？小两口有点懵。

　　临时决定回家，硬座票不难买

　　在列车员的协调下，郭冬冬和妻子吕艳萍终于换到了挨着的座位，吕艳萍靠窗坐，往丈夫身边靠了靠。

　　“本来过年不回去的，昨天我们临时决定还是回去。”前一天，郭冬冬在北京市通州区马驹桥镇的售票点，买到了K609次列车的两张硬座票，“这会儿票不难买。”

　　郭冬冬的话得到了北京站售票车间主任陈超的证实。登车前，记者看到，空旷的售票大厅，20个窗口开放，每个窗口前只排着两三个旅客，“这会儿票不紧张，节前一周的票比较紧张，尤其是东北方向。”正说话间，旅客赵庆伟想买2月16日回哈尔滨的票，窗口一问，只剩下无座的了。“买！”没多想，他掏出了钱，“过年回家，没办法。”

　　“根据对往年客流量的大数据分析，我们加开了38对临客，主要开往东北、安徽、四川方向，等级挺高，不少动车组、直达车。”陈超补充说。

　　坐到满意的位置，郭冬冬夫妻俩挺高兴。“还没和家里说，打算给他们一个惊喜。”

　　郭冬冬今年26岁，去年3月来北京，在餐馆干了几个月厨师，现在在一家电子厂安装电脑显示屏。“大厨挣得多，一个月7000多，但太累。他胖，怕热。”吕艳萍歪着头，看着老公，一笑，红润的脸更涨红了些。在电子厂工作的郭冬冬，一个月挣三四千，吕艳萍在餐厅做服务员，一个月3000多块。

　　“硬座挺好，91块，便宜。我们家在长治，太原下车还得坐三个半小时的汽车。”郭冬冬说。

　　郭冬冬的羽绒服是今年新买的，亮眼的橘红色。吕艳萍的羽绒服是玫红色的，配着酒红色的头发显得挺洋气。“他这件衣服600多块，我的400多块，都是过年新买的。”她嘀咕了一句，“北京挺贵，染个头发都要120多块。”

　　4岁的女儿蕊蕊在老家上幼儿园，提起女儿，小眼睛的郭冬冬眼睛眯成了一条缝，乐得露出牙齿。在吕艳萍的白色手机里，记者看到了蕊蕊的近照。“每天都会打电话，或者QQ视频。挺想哩！”

　　多亏了高铁，今年超员情况好多了

　　列车长苏萍说，她的工作在乘客还没登车时就开始做了。巡查车厢、检查物品、布置工作，“边边角角都得看看。”35岁的她已经在铁路上跟了近13年的车。

　　6号车厢里喧闹着，坐下不到10分钟，不少旅客面前的垃圾盘上，瓜子壳已经摞了一堆，有些心急的，泡面已经泡好。

　　和郭冬冬夫妻俩隔着几排座，光文元、光好也夫妇要回运城新绛。光好也48岁，两手手腕都挂着银手镯，浅蓝色羽绒服挂在窗边的挂钩上。在家种了几十年地，两口子三年前才决定来北京打工。“比家里挣钱容易。”

　　夫妻俩在香河的家具厂里打磨木器，两人月收入能有8000块。在苏州上班的女儿今年会带着女婿一起回家，“这车票就是姑爷从网上买的！”

　　列车驶出车站，苏萍开始在各个车厢巡查，抽查危险品、易燃品、爆炸品。解释一番相关规定后，一位小姑娘打开了鼓鼓的皮箱，苏萍伸手进去摸了一遍，没有问题，又把箱子里的衣服、护肤品仔细归好位。

　　车厢过道里没有站着的旅客，但每节车厢的连接处，还是有十来位无座的旅客，或倚着厕所，或靠着洗脸池，或坐在地上。“这趟车主要是务工人员坐得多。今年超员情况好了很多，今天只超了不到20%。多亏了高铁开通分流不少，往年这个时候，能超70%。”16节车厢穿一遍，个子娇小的苏萍走得并不费劲。

　　夜里1点，车厢安静了不少，一半多旅客开始入睡，有的歪着头靠窗，有的趴在桌子上，有的睡着睡着身子靠向了一旁的旅客。

　　吕艳萍吃了晕车药，已然有了睡意。一旁的郭冬冬还是挺精神，脱下羽绒服，露出一件红色的圆领衫，肚腩有些突出，掏出一个手机，开始玩起了贪吃蛇，“我玩这个挺厉害的。”

　　在吕艳萍快要入睡时，苏萍的工作还在继续。列车长两个小时巡车一次，列车员半个小时巡查一次，一夜无眠。“我是农村出来的，没那么娇气，况且我们有换班的。”经常上夜班的苏萍皮肤看上去还挺白。

　　夫妻都是列车长，每6天见两天

　　一天前的同一时刻，苏萍的老公张文杰正和妻子做着同样的工作。

　　张文杰也是列车长，跟的也是K609次列车。“我们跟车一跟就是3天，干3天休3天。他比我早一天出发，我们每6天能相聚两天，平时都是轮流看儿子。”谈及12岁的儿子，这个腼腆的母亲啪啪打开了话匣子，“孩子小时候会钻你怀里，不让你走，现在懂事了，都会说‘妈妈走吧，早点回来’。”

　　太原客运段大约有7800多名职工，像苏萍和张文杰这样的夫妻档，共有232对。

　　一夜平稳，列车驶入三晋大地。

　　天还没亮，掀开窗帘，微微透出晨曦的光亮。吕艳萍醒过来，不时望着窗外，郭冬冬没怎么睡，嘀咕着“再也不想坐火车了”。

　　夫妻俩给家里打了电话，“我问我妈，中午你们吃什么，我妈说吃饺子，蕊蕊想吃。我就让她多包点，说我们回来吃，我妈开始还不相信。”玩了一宿贪吃蛇，郭冬冬精神还是不错，特意嘱咐老人别告诉女儿，一定要给她一个惊喜。吕艳萍有些担心，“一年前出来，孩子还小，现在回去会不会不认识我们，生（分）了。”

　　“饺子包的什么馅儿？”

　　“呀，忘了和我妈说了。不过我爱吃猪肉韭菜、猪肉大葱的。”郭冬冬的小眼睛又眯成了一条缝。

　　8个小时零1分钟，641公里，列车停靠太原火车站，记者和郭冬冬夫妻俩一起下了车。跟在旅客的队尾，郭冬冬拖着箱子大步朝前走，吕艳萍快步跟在后面，黑色小短靴上的绒毛一跳一跳的。

　　春运首日，恰逢立春，太原气温零下8摄氏度，空气清冽，小夫妻俩说笑着，慢慢融进了人流中。（记者　胡雅婷　吕笑啸参与采写　版式设计：张芳曼）

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