2012年政法干警考试面试热点：如何看待动车事故

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　　2012年政法干警面试正在激烈进行中，谁能够过关斩将，笑到最后呢?华图公务员考试研究中心为大家整理了一些今年的面试热点，做成考题，让大家在上考场前小试牛刀一把。

　　事件概述

　　2011年7月23日20时34分，D301次列车(北京至福州)在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车(杭州开往福州)发生追尾事故，致使D301次列车的第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线，D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上坠落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15、16车厢损毁严重。目前事故原因尚未彻底查明，国务院已经组建了调查小组，事故原因在9月中旬左右公布，期望给广大人民一个满意的交代。截至7月29日，事故已造成40人死亡(有数名外籍人士)，200多人受伤。温家宝总理2011年7月28日10点左右来察看“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场并召开中外记者会。7月29日，事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。遇难人员赔偿救助标准由50万元提升为91.5万元。

　　相关评论

　　1.《广州日报》徐锋：动车追尾特大事故令人警省

　　上周六晚发生的温州动车追尾特大事故，成为国人揪心的重大新闻事件。截至昨晚，有关方面发布的消息称，事故造成的死亡人数达到35人，约200人受伤。现实是残酷的，也再一次把公共安全问题摆到我们面前。重大灾难面前，总能展现出人性的光辉。事故发生后，由于当地医院一度血液告急，当地市民纷纷自发赶赴医院无偿献血，现场排队的场景令人动容;而一些当地义工组织也第一时间组织车队协助死伤者家属赶赴现场。此外，微博也在行动，无数寻人信息在微博上广泛传播，以乘数效应发挥着信息沟通的作用……第一时间的救援，第一时间的关爱，让“抢救生命”成为各方不约而同的本能反应，“生命至上”理念在与时间的赛跑中得到淋漓尽致的展现。高效的救援固然令人欣慰，先进的技术固然值得自豪，但发生乘客重大伤亡的惨剧更让人警省。近期，一些造成人员伤亡的安全事故频频发生，让一些鲜活的生命猝然消逝、为人们留下难以抹去的伤痛，这种现实警示我们：公共安全形势不容乐观。

　　2.《京华时报》张铁：动车惨剧警示速度的风险

　　从这次事故往回看，京沪高铁所遭遇的供电故障、雷电天气等，可能并不只是一条高铁线路的问题，而是在提醒整个“高速时代”的铁路交通安全。如果不是让速度麻痹了安全神经，为种种小毛病找出“不可控因素”“不可测原因”的借口，而是从中吸取教训、堵塞漏洞、完善管理，可能就不会发生这次惨剧了。

　　不管多么先进的科技，多么高速的发展，都必定要经历台风、暴雨、酷暑等复杂气候状况的考验，要面对春运、暑运、黄金周等客流高峰期的考验。火车不是在实验室中运行，作为一种与公众生活水平甚至生命安全息息相关的公共服务，掌握好高速和安全的关系，尤其重要。

　　铁路的硬道理，不仅是路网的数量、运行的速度，更应该是细化的管理、安全的保障。然而，在某种程度上，我们只是用装备现代化的提速来支撑铁路的发展，把发展仅仅理解成硬件水平的提升，安全则被当做一种管理上的软件对待。从2008年胶济铁路动车脱轨事故，到各地高铁不断出现的小毛病，现实一再发出警示，安全才是铁路的硬道理。

　　3.《新京报》专家观点：救援队伍不是职业水平

　　俄克拉何马州立大学消防与安全技术学院助理教授麻庭光认为，这次救援体现出来的问题，不仅仅是技术问题，还跟国家消防制度设计的先天不足有关。直接参与救援的队伍，都不是职业水平。我国除了香港和台湾，没有全职的消防队伍。国内消防工作是非职业化的，所有消防工作者都是非职业的(或者说临时性的)，所有的救援工作都是业余的，他们的主要职业是军人(或武警)，其次才是技术工作，所以他们首先考虑要执行命令。非职业化的消防和救援工作者，无法得到长期的培训和教育，很难和国外终身积累的同行相比。

　　模拟题

　　谈谈你对“7·23甬温线动车事故”的看法?

　　参考解析

　　7.23甬温线动车事故造成了巨大的人员伤亡，牵动了全国人民的心，在全国人民哀痛的同时，也引发了对铁路安全的思考。

　　甬温动车事故发生后，在事故处理上给了我们很大的安慰。

　　第一，在甬温线特备重大铁路交通事故发生以后，胡锦涛总书记、温家宝总理当即作出重要指示，要求相关部门将救人放在第一位，全力以赴做好救援工作，同时查明原因，做好善后处理，温总理更亲临现场，体现了党和国家领导在危难发生时体现出来的对人民群众无比亲切的关怀和对生命第一的尊重;

　　第二，政府相关部门和地方在事故发生后第一时间快速行动，联合消防、武警、军队、医院等部分展开生死大营救，和时间赛跑，及时抢救出了大批受伤乘客，挽救了群众的生命财产损失，再一次彰显了政府相关部门在事故处理面前的从容和专业;

　　第三，在救援过程中，群众自发参与其中，一方有难、八方支援，来自社会民间救援的自发、及时和高效令人感动。

　　但是此次事件更给了我国铁路事业安全发展的警醒。

　　第一，铁路发展是一个循序渐进的过程，之所以出现此次动车事故和我国铁路发展速度与安全管理失衡不无关系，暴露了我国铁路交通运输安全管理方面的漏洞和问题，这更加提醒我们安全才是铁路的硬道理，只有通过合理周期，遵循科学规律，在反复论证、评估的基础之上，才能够实现我国铁路发展事业中速度与安全之间的平衡;

　　第二，事故发生后的搜救活动暴露了我国消防搜救工作的非专业化弊端。此次事故后的搜救行动虽然集合了相关部门和广大人民群众的共同努力，但是仍然在宣布没有生命迹象之后发现了幸存者，暴露了救援存在的不仅仅是技术问题，还跟国家消防制度设计的先天不足有关。非职业化的消防和救援工作者，无法得到长期的培训和教育，很难和国外终身积累的同行相比。所以，这也提醒了我们要通过专业化救援队伍的长期建设，才能够弥补此方面的不足，从而为挽救遇险群众安危作出应有的努力。

　　第三，铁道部的言行遭到部分群众的质疑是对我国政府的执政能力和公信力的一大考验。如掩埋车头、事故赔偿等问题方面的疑问都提醒了政府相关部门在处理突发事件时应具备的应对媒体和群众，事故善后方面的能力有待提升。这需要政府相关部门不断提升应对突发事件的能力以及本着“以人为本”的人道主义精神妥善处理好事故适宜，及时给予群众满意答复才能够避免由于信任危机所带来的负面影响，才能够牢固树立政府的公信力和增强群众对于政府相关部门妥善处理事故的信心。

　　此次动车事故带给我们心痛的同时更带给我们警醒与启示，在未来铁路事业的发展过程中更应以科学发展观为指导，本着“以人为本”的理念提升铁路的保障和服务，带来铁路事业发展的新高潮。

　　华图教育

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